在生產中他們摸索出兩種較為經濟的延長彎頭使用壽命的行之有效的方法,一種是雙彎頭法,另一種是緩沖法。第1種方法彎頭的使用壽命延長約5倍,第2種方法彎頭的使用壽命可達1年左右

摘要：在氣力輸送系統在多個領域得到廣泛應用的同時，系統彎管磨損問題也引起了人們的關注。基于這種情況，本文對氣力輸送系統中彎管的磨損機理進行了分析，然后對系統彎管耐

摘要:通過對MP1713磨煤機煤粉管道彎頭磨損失效分析,研究確定了高鉻鎢鎳合金鑄鐵為耐磨彎頭其中選擇材質。 1磨煤機煤粉管道磨損失效分析 彎頭工作條件 以原新華發電廠為例,幾年來制

國內現有的耐磨管材品種較多。以往在不同階段、不同系統使用過的材料主要有低合金鋼管、鑄石復合管、高鉻鑄鋼管、高鉻鑄鐵管、稀土合金管、10CrMoAl管、不銹鋼管、橡膠襯里復合

摘要：ZG40CrNiM。MnSiRe是一特種耐磨鑄鋼，目前沒有成熟的焊接工藝。根據材料可焊性理論，通過對Z(Ⅺ0CrNiMoMnSiRe的碳當量、熱影響區脆化及冷裂紋、熱裂紋分析，提出了可行的焊接工藝

摘要: 采用SHS 鋁熱O重力分離法制備陶瓷內襯復合鋼管, 研究了影響制備陶瓷內襯復合鋼管的因素。結果表明, 選擇壁厚均勻的母管, 采取適當的預熱溫度、適量的添加劑有利于制備陶瓷內

摘要：研究了鋼管陶瓷內襯Ti A1C，的耐磨性能。試驗結果表明：在摩擦過程中，摩擦產生的摩擦熱使Ti AIC 摩擦表面分解、氧化生成由Ti、A1、Fe和O組成的非晶態氧化物，這層氧化物起到

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摘要：在火力發電廠的運煤系統中，落煤管不斷地受到原煤的沖刷、碰撞，極易造成磨損，落煤管內襯耐磨襯板是緩解這類問題的最常用方法。文中對目前國內運煤系統落煤管中常用的

摘要院鞍鋼股份有限公司無縫鋼管廠采用野轉爐煉鋼+LF+VD冤精煉+熱軋管+在線探傷+內壁熱處理冶工藝，成功研發了NM50、NM55、NM62輸送砂漿用耐磨無縫鋼管。檢驗結果表明，研發的耐磨鋼